Cylindre Stage6 Big Racing 77cc Derbi D50B0 (à partir de 2006)

Stage6 Kit cylindre

Depuis sa création, Stage6 s'est concentré sur le développement de pièces de performance innovantes et ne recule jamais devant de nouveaux défis. En collaboration avec MXS Racing, Stage6 se tourne désormais vers le marché des motos à vitesses et introduit les premiers kits de cylindre Big Racing Stage6 pour les nouveaux types de blocs moteurs Derbi.

Le kit cylindre se compose de :
- Cylindre en aluminium de 50 mm 77 cc avec 5 ports de transfert et un port d'échappement en clapet
- Piston 50 mm Vertex avec 1 segment de piston
- culasse en aluminium haute compression
- Jeu de joints

Le cylindre a été développé en étroite collaboration avec les experts de MXS Racing. En tirant parti de leur vaste expérience en matière de motos à vitesses et de leurs connaissances techniques approfondies, Stage6 a pu concevoir un nouveau cylindre Big Bore de très haute qualité.

Les kits de cylindre Big Racing impressionnent par leur facilité de montage, leurs performances exceptionnelles et leur grande fiabilité.

- Le montage est très simple, le tuning du carter ou d'autres modifications ne sont pas nécessaires. Le réglage du squish est préconfiguré à une valeur optimisée pour le bloc moteur Derbi
- Quelques chiffres : le cylindre Big Racing fournit, avec un ensemble standard (carburateur 24 mm, carter standard, allumage d'origine, échappement de course, etc.), pas moins de 23 ch et 13 Nm mesurés sur le banc d'essai P4 de Stage6 Recherche et Développement.
- Les temporisations des ports sont relativement basses, le volume de refroidissement est assez grand et le piston est un piston de haute qualité Vertex. Tous ces facteurs contribuent à la haute fiabilité et robustesse du cylindre Big Racing Stage6, à condition qu'il soit correctement monté et réglé.

Avec une cylindrée de 77 cc (piston de 50 mm), ce kit de cylindre Big Racing est exclusivement destiné à une utilisation sur circuit et n'est pas autorisé sur la voie publique. Un vilo renforcé avec une course standard est recommandé.

L'extérieur du cylindre est une réplique du cylindre d'origine avec un marquage de 49 cc.

Type : Big Racing
Taille : 50 mm
Cylindrée :77 cc
Refroidissement : Refroidi par eau
Matériau : Aluminium
Goupille piston : 12 mm
Inclus : Piston, jeu de joints et culasse
Compatible avec :Derbi Euro 3 (D50B0)
Aprilia RS4 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Aprilia RS 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Aprilia RX Enduro 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Aprilia SX SM 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Derbi GPR Nude 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Derbi GPR Racing 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Derbi GPR Racing II 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Derbi Senda R DRD Pro 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Derbi Senda R DRD Racing 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Derbi Senda R DRD X-Treme 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Derbi Senda R X-Race 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Derbi Senda R X-Treme 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Derbi Senda SM DRD Evo 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Derbi Senda SM DRD Pro 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Derbi Senda SM DRD Racing 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Derbi Senda SM DRD X-Treme 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Derbi Senda SM X-Race 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Derbi Senda SM X-Treme 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Gilera RCR 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Gilera RCR Racing 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Gilera SMT 50cc 2 Temps LC (D50B0)
Gilera SMT Racing 50cc 2 Temps LC (D50B0)

Pièces détachées :
- Culasse : S6-7019310ET02
- Jeu de joints : S6-7019312ET01
- Piston : S6-75KO06.A
- Segment de piston : S6-75KR06