Cylindre Stage6 Big Racing 77cc Minarelli AM6

Stage6 Kit de cylindre

Depuis sa création, Stage6 s'est concentré sur le développement de pièces de performance innovantes et n'hésite jamais à relever de nouveaux défis. En collaboration avec MXS Racing, Stage6 se concentre désormais également sur le marché des scooters à vitesses et introduit les premiers kits de cylindre Big Racing Stage6 pour les moteurs Minarelli AM6.

Le kit de cylindre se compose de :
- Cylindre en aluminium de 50 mm 77 cc avec 5 ports d'admission et un port d'échappement à guillotine
- Piston de 50 mm Vertex avec 1 segment de piston
- Culasse en aluminium haute compression
- Kit de joints

Le cylindre a été développé en étroite collaboration avec des experts de MXS Racing. Grâce à l'expérience considérable en matière de scooters à vitesses et aux connaissances techniques approfondies, Stage6 a pu concevoir un très beau nouveau cylindre Big Bore.

Les kits de cylindre Big Racing impressionnent par leur montage facile, leurs performances excellentes et leur haute fiabilité.

- Le montage est très simple, aucun tuning de carter ou d'autres modifications ne sont nécessaires. Le réglage de la compression est préétabli à une valeur optimisée pour le moteur Derbi
- Quelques chiffres : le cylindre Big Racing produit 23 cv et 13 Nm, mesurés sur le banc d'essai P4 chez Stage6 Recherche et Développement, avec un montage assez standard (carburateur de 24 mm, carter d'origine, allumage d'origine, pot d'échappement de course, etc.).
- Les temps de port sont relativement bas, le volume de liquide de refroidissement est assez important et le piston est un piston Vertex de haute qualité. Tous ces facteurs contribuent à la haute fiabilité et à la robustesse du cylindre Big Racing Stage6, à condition qu'il soit bien monté et réglé.

Avec une cylindrée de 77 cc (piston de 50 mm), ce kit de cylindre Big Racing est exclusivement destiné à un usage sur circuit et n'est pas autorisé pour un usage sur route publique. Un vilo renforcé avec course standard est recommandé.

L'extérieur du cylindre est une réplique du cylindre d'origine avec une impression de 49 cc.

Type: Big Racing
Taille: 50 mm
Cylindrée: 77 cc
Refroidissement: Refroidi par eau
Matériau: Aluminium
Axial de piston: 12 mm
Inclus: Piston, ensemble de joints et culasse
Compatible avec: Moteurs Minarelli AM6 50 cc 2 temps.
Aprilia AF1 50cc 2 temps LC (AM4-5)
Aprilia Classic 50cc 2 temps LC (AM4-5)
Aprilia MX 50cc 2 temps LC (AM6)
Aprilia Pegaso 50cc 2 temps LC (AM4-5)
Aprilia RS 50cc 2 temps LC (AM6)
Aprilia RS Extrema 50cc 2 temps LC (AM5)
Aprilia RX Enduro 50cc 2 temps LC (AM6)
Beta RR Alu 50cc 2 temps LC (AM6)
Beta RR Enduro 50cc 2 temps LC (AM6)
CH Moto Racing WSM 50cc 2 temps LC (AM6)
CH Moto Racing WXE 50cc 2 temps LC (AM6)
Fantic Caballero SM 50cc 2 temps LC (AM6)
Fantic Regolarita Casa 50cc 2 temps LC (AM6)
HM CRE Baja Enduro 50cc 2 temps LC (AM6)
HM CRE Six Enduro 50cc 2 temps LC (AM6)
HRD Sonic SM 50 50cc 2 temps LC (AM6)
HRD Sonic Trail 50cc 2 temps LC (AM6)
MBK X-Limit Trail 50cc 2 temps LC (AM6)
MBK X-Power 50cc 2 temps LC (AM6)
Motorhispania Furia Enduro 50cc 2 temps LC (AM6)
Motorhispania Furia SM 50cc 2 temps LC (AM6)
Motorhispania RX 50cc 2 temps LC (AM6)
Motorhispania RYZ 50cc 2 temps LC (AM6)
Peugeot XP6 Enduro 50cc 2 temps LC (AM6)
Peugeot XP6 SM 50cc 2 temps LC (AM6)
Peugeot XPS 50cc 2 temps LC (AM6)
Peugeot XR6 50cc 2 temps LC (AM6)
Rieju Drac 50cc 2 temps LC (AM5)
Rieju MRX 50cc 2 temps LC (AM6)
Rieju RJ SM 50cc 2 temps LC (AM6)
Rieju RR Enduro 50cc 2 temps LC (AM6)
Rieju RR Plus Enduro 50cc 2 temps LC (AM5)
Rieju RR SM 50cc 2 temps LC (AM6)
Rieju RS1 Evolution 50cc 2 temps LC (AM6)
Rieju SMX 50cc 2 temps LC (AM6)
Rieju Spike 2 50cc 2 temps LC (AM6)
Yamaha DT 50cc 2 temps LC (AM6)
Yamaha TZR 50cc 2 temps LC (AM6)

Pièces détachées:
- Culasse: S6-7018810ET02
- Ensemble de joints: S6-7018812ET01
- Piston: S6-75KO06.A
- Segment de piston: S6-75KR06